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800多公里京城绿道:葱茏宜人自倾城

作者:佚名   来源:互联网   时间:2019-04-11

中国花木网资讯:本站工作人员从互联网获悉 芳菲四月,踏青赏花正当时令。刚刚过去的清明小长假,千千万万市民走出家门,沿着一条条林下或者滨水绿道,穿梭于城市和乡野的姹紫嫣红中,喜赏春日图景。

从2014年首次尝试绿道建设,到如今,三山五园绿道、环二环绿道、园博绿道、温榆河绿道……全市各类绿道项目已建成40余个,绿道总长度延伸至821公里。就像四面开花的地铁线一样,绿道在北京城镇、乡村迅速蔓延,市民绿色出行极为方便。

今年,本市将继续推进283公里绿道建设,与已有绿道相连接,逐步形成连通城乡的绿色生态网络。

古都绿道不仅仅是景观休闲之径,更是文化传承之径、生态保育之径、城乡融合之径。这四通八达的绿色线性空间,正在搭建起生态北京的坚实骨架。

塑造优雅慢行空间

绿道在北京市出现不过短短5年。但在世界范围内,已有大约150年的发展史。

“最早的绿道出现在北美,其前身是风景园林路。”市发改委区域发展处处长赵云龙介绍。所谓绿道,是一种限于步行、骑行的线性绿色通道,具有生态保护、文化旅游、健康休闲、连接城乡等多种功能。在我国,广州等南方省市开展绿道建设较早。北京市范围内,奥林匹克森林公园、朝阳公园、南海子公园里的健身步道,虽已有绿道的雏形,但北京市正式启动绿道项目建设,则是从2014年开始。

位于海淀区的三山五园绿道,是本市启动的第一个绿道建设示范项目。这条绿道全长36公里,起自清华大学,沿清华西路、颐和园路、四环路、北坞村路、闵庄路、玉泉山路等城市道路向西延伸,至香山公园和西山森林公园。沿线连接了颐和园、北京植物园、北坞公园等多处风景名胜区和公园绿地。

三山五园绿道的落成,在当年的京城“跑友圈”里引起不小的轰动。过去,跑步爱好者经常是沿着马路慢跑,环境嘈杂,空气也不好。而绿道穿行于公园林地之间,沿途是数不尽的绿树繁花,空气芬芳而甜净。连铺设的步道也很讲究,很多是富有弹性的橡胶路面,对于跑步爱好者来说相当友好。更别提沿途还有指示路标、厕所、廊亭、座椅等可与公园媲美的休闲保障设施了。伴随各路游览攻略出炉,2015年春三山五园绿道在北京迅速蹿红,节假日人如潮涌。

从2015年开始,北京市绿道建设进入快车道。在繁华的城市建成区,有长87公里的环二环绿道;连接园博园、宛平城、卢沟桥遗址的园博绿道;在相对空旷的郊野,有穿林倚水而建的北运河绿道、温榆河绿道、南水北调绿道等。其中,南水北调绿道起点为房山青龙湖镇大苑村,与丰台园博绿道相连,沿南水北调巡线路、泉水河、拒马河向十渡景区延伸,终点为云居寺,全长60公里。完全建成后,这条绿道将串联整合青龙湖、长沟湿地、碧水公园、云居寺等多个旅游景点,形成一条从中心城六里桥至房山云居寺近130公里的绿色骑行通道。

一个有意思的现象是,北京市大规模建设绿道的这几年,也是长走、跑步等健身人群迅速增长的几年。各种形式的长走大赛、马拉松、半程马拉松,在全市各区频频举办,甚至出现了报名名额难求的火热场面。“家门口的绿道,潜移默化中推进了人们生活方式的转变。”赵云龙表示。

四成绿道临水而建

北京是一个严重缺水的城市。市民亲水的渴望也更加强烈。“沿着河流建亲水绿道,是这几年北京绿道建设的一大特点。”市园林绿化局城镇绿化处处长揭俊介绍,在已建成的绿道中,滨水绿道长度351.5公里,占总长度的42.8%。

紧挨着护城河修建的环二环绿道,就是这样一条方便市民亲水的绿道。护城河是北京城内的古老水系。这条河虽然穿城而过,但在过去,市民是无法亲近的。陡直的水泥堤岸、河道两侧的防护林地,再加上外围的铁栏杆,把护城河“捂”得死死的。过往行人只可远观,不可近岸。

2015年,随着环二环绿道的建设,护城河两侧封闭的滨水空间打开了。

安定门东北角,北护城河“古河花雨”景观段今春格外绚烂。这是环二环绿道东城段的一部分。“过去护城河两边就是几排柳树,我们通过改造,增加了乡土乔木、花灌木,还有方便市民游览的木栈道、观景平台等设施。”东城区园林绿化局副局长徐莎亲历了这段滨水绿道改造的全过程。现在的“古河花雨”景观段,已是护城河沿线著名的春花观赏点。迎春、连翘、玉兰、丁香、海棠、紫叶李等10多种春季花卉渐次开放,与“万条垂下绿丝绦”的沿河柳树,共同构成清新的春季图画。

家住安定门附近的杨国强老人,经常到护城河边溜达。老人今年已经70岁了,不过看起来比实际年龄要年轻得多。记者遇到他时,他正往自己微信朋友圈里发送刚刚拍摄的护城河照片,“前两天有朋友约我去玉渊潭看樱花,我说我不去,家门口就挺漂亮。”老人说,他现在每天沿着护城河步行8000步,精神头特别足。

沿湖而建的什刹海西海绿道,也颇受市民欢迎。西海环湖绿道1450米,不算长,但过去市民要想沿湖完整地走上一圈,可不容易。因为这地方是北京老城内难得一见的开阔水面,景色秀丽处很多被商家圈占,市民想凭湖观景,得先进商家消费才行。2018年,西城区对什刹海西海湿地景观进行提升,拆除了滨河路上的违建餐厅,打通了山海楼酒店、西海鱼生、碧荷轩3处道路堵点,把过去被餐厅圈占的沿河路归还给了市民。同时,通过架设木栈道、增加观景平台等措施,对部分节点进行接续、拓宽,最终形成一条完整的环湖绿道。

 今春,西海绿道已成为什刹海地区最受欢迎的踏青赏春线路。天气晴好时,天光云影倒映水中,湖心野鸭自在游弋,行走在岸边,看壮阔水面,感受清风徐来,还真有几分在二环内“观海”的意趣。

值得一提的是,滨水绿道不仅仅是方便游客休闲赏景的游憩空间,同时也承担着重要的生态保育功能。以西海绿道为例,在绿道建设中充分考虑生物多样性,在沿岸的浅水区营造了约2万平方米的水生种植区,种植了荷花、菖蒲、芦苇、茨菰、菱角等,涵盖了挺水、浮水、漂浮等多种类型的水生植物。这些曼妙的水生植物为西海增添了诗情画意,同时也在吐纳之间净化着西海的水质,还为野鸭、各种鱼类提供了栖身、觅食的场所,在维护生态平衡方面功不可没。

而对于野生动物来说,镶嵌在林立高楼间的滨水绿道,也是不可多得的“有吃有喝还倍儿有安全感”的庇护场所和迁徙中转站。前两天,位于西城广外地区的莲花河滨水绿道,飞来了两只小鸊鷉,乐坏了来遛弯儿的居民,“过去这儿就是一条臭水沟,建成绿道之后,人也来了,鸟儿也来了,多少年不见的野鸭子都飞来了,环境变化确实太明显了。”

百里绿廊穿越古今

在有着深厚历史文化底蕴的北京,绿道同时也是一条文化传承的路径。众多的名胜古迹、公园景点、历史遗存,因为绿道得以彼此连接,成就了一次次意味深长的历史文化之旅。

最早建设的三山五园绿道,就是在历史中穿行的典型代表。所谓三山五园,在历史上是指包括畅春园、圆明园、香山静宜园、玉泉山静明园、万寿山清漪园(今颐和园)这五座皇家园林组成的核心区、核心区内部穿插的过渡区(村庄、私家园林、农田、水里设施等)和周边军事防御区组成的一个皇家园林综合功能区。

以三山五园为核心的西北郊皇家园林建设,起始于金代,兴盛于清代。据历史记载,清朝入关后,康熙开始经营西山园林,开启了在西山大规模建园的序幕,于1680年将玉泉山南麓改为行宫;1684年在清华园废址上修建畅春园,成为北京西郊第一座常年居住的离宫。自此,康熙开启了清代皇帝园居之风,北京的政治中心实际上变成了两个:紫禁城与“三山五园”,这就是所谓的双城体制。

继康熙之后,雍正、乾隆均在西山大规模扩建园林,景致蔚为大观。1860年,英法联军入侵北京,火烧圆明园、静宜园、静明园。此后,又经过战争、农田开拓、城市建设等历史演替,今日的三山五园虽然不少文物遗存尚在,但昔日古典园林风貌已近消逝。

2014年,三山五园绿道建设项目的启动,为振兴这片自然、文化遗产集中的传统文化精华区域,提供了一条现实、可操作的路径。“区里出台了‘一道十三园’的建设规划,也就是以一条36公里长的绿道,串联起沿线13处历史园林以及新建园林景观,把三山五园区域丰富的历史文化资源和自然山水资源整合起来。”海淀区园林绿化局副局长王艳龙介绍。

 这13处园林景观分别是畅春新园、海淀公园、六郎庄公园、船营公园、中坞公园、北坞公园、两山公园、功德寺公园、石渠公园、妙云寺公园、影湖楼公园、茶棚公园和南旱河公园。每一处园林景观背后,都是历史的积淀。眼下,除了六郎庄公园、功德寺公园和石渠公园,其他10处均已建成。

市民行走在这条绿道上,不仅可以方便地来往于各个公园景点之间,同时还能领略沿途稻田、油菜花田等历史上西山一带的田园景致。“这些农田是在公园建设中特地保留下来的,为的是传承历史的记忆。”王艳龙说。

玉泉山一带曾是著名的京西稻产区,康乾年间京西御稻田达1万余亩。乾隆诗句“疑是山村是水乡,禾苗低亚稻苗黄。绿杨十里蝉声沸,飒爽风中饘粥香”,描述的就是玉泉山下的稻田美景。不过京西稻作文化虽然源远流长,但因为干旱缺水,上世纪90年代玉泉山周边就不再大规模种植水稻。近些年,海淀区园林部门在三山五园绿道沿线的新建公园——北坞公园和中坞公园又恢复了十余亩稻田,市民还可以到公园里参与插秧、收割等农耕劳动,感受乡愁记忆。

盘踞在老城之内的环二环绿道,也是各类历史时期重要文化遗存的见证者。沿着这条绿道,市民可以去的公园、景点、地标建筑不计其数,如钟鼓楼、安定门、雍和宫、龙潭湖、夕照寺、二十四节气公园、自来水博物馆……

还有新的景点不断加入。例如今年,东城区要在南北中轴各建一处大尺度的城市森林,也在这条绿道串联的范围之内。

生态绿网遍布全市

截至目前,全市已建成绿道821公里。今年,市区园林部门还将继续推进283公里绿道建设,包括丰台城市公园环绿道、通州潮白河森林景观带绿道等,为市民提供更多的绿色线性休闲空间。

正在建设的北京城市副中心绿心,今年将有一条绿道亮相,其造型非常独特,是不规则的五角星形状。施工人员介绍,这是一条按照市政道路标准建造的一级园路,长度5.5公里,将原东方化工厂所在的绿心核心区域环抱其中。这条绿道也是绿心最主要的功能联系纽带。8米宽的骑行道、健身跑道和3米宽的漫步道平行展开,中间还会设置宽窄不等的休息绿岛,头顶将有林荫遮盖。秋天时,小叶白蜡和银杏还将形成金色景观大道,为绿心戴上一条“金色项链”。

绿道建设项目,将在更多区域展开。

按照市发改委于2013年编制出台的《北京市级绿道系统规划》,全市要规划建设市级绿道1240公里,由28条主要绿道线路、44个绿道节点和多条支线组成,覆盖全市16个区,贯通11个新城,在空间上形成“三环、三翼、多廊”的总体布局,并构成“环带成心、三翼延展”的空间结构。包括三条环线绿道——环城公园环绿道、郊野公园环绿道、森林公园环绿道;三条外翼绿道——东翼大河绿道、西翼山水绿道、北翼山水绿道和多条中心城滨水绿道。

环城公园环绿道、郊野公园环绿道、森林公园环绿道和多条中心城滨水绿道,将中心城、近郊新城串联起来形成市级绿道系统的中心,由中心分别向东、北、西南方向辐射出东翼大河绿道、西翼和北翼山水绿道;将中心城周边地区及山区的主要景观区和远郊新城串联起来,形成覆盖城乡、特色突出、功能多样的绿道网络。

在已建成绿道的基础上,本市今后还要重点建设凉水河、萧太后河、通惠河等河流两岸滨水绿道,以东郊森林公园为主要依托的森林绿道。

另外还将推进永定河绿道建设,全长约130公里,跨丰台、大兴、门头沟、石景山4个区;推进京密引水渠绿道建设,跨海淀、顺义、昌平、怀柔、密云五个区,总长度约134公里。

一条条绿道,犹如镶嵌在京华大地上的绿色纽带,它们连通了城与乡,连通了曾经彼此孤立的文化遗产、自然生境,让人与自然,人与人之间贴得更近。

正是春光大好的时候,邀上家人好友,沿着绿道去徒步吧!