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江苏:城市春季绿化可否以绿养绿

作者:田 戈   来源:海门日报   时间:2012-05-18

        中国花木网05月18日资讯:本站编辑人员从海门日报获悉     城区春季道路绿化完成,施工近12万平方米,总投资2000万元。作为普通市民,笔者甚感欣喜,政府舍得投入,为百姓打造绿色家园,值得夸赞。但也有点不安,感叹如今办事确实不易,政府为民办实事,要花钱的地方实在不少。一介平民,也想着出点主意,为政府省点钱,比如城市绿化的“以绿养绿”就是其一。

        其实,海门公路绿化的以绿养绿就出过典型经验。2003年,海门交通部门探索公路“以绿养绿”的新模式,并以苏335线海门段为试点。通过政府租用土地、交通部门组织招投标、绿化公司进行施工这一方式,在全长28.6公里的公路上,种植苗木31万株,形成了苗圃式林带绿化种植。之后几年里,分别在新常久线、汤正公路北段、汤正公路中段、包临公路南段等地全长92公里的道路上种植苗圃式林带绿化。这样,既满足公路绿化需求,又发挥为后续公路绿化建设提供苗木基地的作用,最重要的是建设成本与其他绿化相比相对较低,节约的资金十分可观。

        再看看外地的经验。沭阳县大胆探索城市绿化“以绿养绿”新机制,以减免或全额收取租金的方式,向全社会公开选择花木种植企业,将城区干道两侧闲置土地提供给他们作为种植基地,既实现了政府零投入、管理零成本,提高了绿化覆盖率,又为花木种植企业提供了新的发展空间,从而实现了“双赢”。据介绍,沭阳城区以绿养绿40万平方米,政府没出钱。

        沭阳县在具体操作上还挺有意思。他们将道路两边预留的绿化地招投标,花木大户按政府规定,在这些地上从事苗木栽植和管养。苗木大户拿到地后,不是想栽什么就栽什么。比如四方园林公司中标栽植的范围是5公里长的路两边,按合同规定他们栽了5厘米粗的高杆女贞、3年以上的红叶石楠、广玉兰等共4万株,投资80万元。

        同样,苗木的销售也不是“老板们想卖就卖”。沭阳县与中标大户签订的合同中规定,这些苗木,3年内不准销售,3年后销售,必须保证及时按原有的苗木规格标准补齐。大户们在参加投标时还交纳了1至2万元的保证金,确保按政府规定绿化、销售等。

        沭阳“以绿养绿”的举措,引来全县花木大户的热捧,标段一推出,立即有40多人竞标。城区干道两侧40万平方米的绿化带栽下了98万株乔、灌木,而每年仅这些绿化的管养费就节省上百万元。

        当然,说起来容易做起来难。从本地到外地,这些大好事,都不可能从天而降,花费的功夫必然十分巨大,但可喜的是,这些功夫都算得上事半功倍。